信州人の趣味と雑談

三河生まれだが、もう信州暮らしの方がずっと長くなってしまったサラリーマンがのらりくらりと綴る日々生活の与太話

オーモリラーメン新井店

先日、新井での泊まり旅行があった為、向かいの途中で「たちばな」で豚汁定食を食べようと向かった所、残念ながら昼休憩中(HPでは昼の休憩書いてなかったのになぁ)。

ですので、何を食べようかとそのまま上越方面に向かっているとみつけたのがこれ
オーモリラーメン新井店
特に知っていたわけでも無いけど、なんとなく名前は知っている店だし、未入店だったんで立ち寄ることにした。

長野にもラーメン屋さんが多いが、上越にも多い「上越5大ラーメン」なんてのも有るらしい。

オーモリラーメンのお勧めはメニューに大きく載っている豚骨醤油ラーメンだろうか。ならば豚骨醤油のもやしラーメンを頼んで見た。
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フライパンで炒められ、ほどよく焦げ風味の付いたもやし、豚骨醤油とからまりなんだか懐かしい味。どこのラーメンに似てたんだろうか?解んないけど美味しい。

ちょっと値段が高めだったんだが気に入った。

後になってこの店調べて見ると上越出身の「ヒカキン」が小さな頃通っており、先日訪問もしたらいいラーメン屋だった。

【拝啓ヒカキン様】ヒカキンさんのソウルフード!ローカル豚骨ラーメンをすする オーモリラーメン

どうりで通販が売り切れのはずだ。

松本市の源太

私のブログに定期的にでてくる「源太」30年前の学生時代に通わせて貰った定食屋だ。

過去の記事を調べて見ると

2010年4月13日
「源太の山賊焼き定食」

2017年6月5日
「松本の源太がまだ営業していた」

2019年7月22日
「松本の源太は健在」

と、3回登場しているが、実際の訪問はこれ以上していると思う。

で、今回も訪問させて貰った。
まずは、やっぱり未だに30年まえと変わらないメニュー表

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当然の如く注文したのは山賊定食(並)580円!!!と衝撃の価格。ボリュームも有る為、さすがに並以上は注文出来ない。
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平日の12時後半だったが、客入りは無く、最近の学生は外食しないのかな?と少々寂しい気分。

いつまでつづくかな?また来ます!!

我が家の「GSI クレオス Mr.HOBBYのコンプレッサー」はハズレ?

最近、やけにエアブラシの調子が悪く、時折ざらついたりするんで、最初はエアブラシのハンドピースのせいかと思ってしっかりと分解洗浄したりしてみたが結果は同じ。

また、原因は不明なんだけどエア圧が以前に比べて低くなったような気がする?が、圧力ゲージも無いし、比べるコンプレッサーが無いのでなんとも言えないが、きっとそう。

考えれば考えるほど、顔に当てた感じのエアーは緩いし、命一杯吹いてもざらつくのもはエア圧が足りないから!!

まず、ホースが水抜き含め、2M以上と長いため、もしかするとどこか詰まっているかも?とホースを最小にしても結果は同じ。
じゃあ、ネットのL5故障情報を見てみるが、メンテナンスできるのは「エアフィルター」だけで、他はノーメンテナンスで、みんな10年以上も使っているとい言う。

我が家のは2012年の年末に購入しているのでちょうど7年。年に数台のプラモ作るだけのペーパーモデラーなのに・・・外れをつかんだようだ。

一応エアフィルター見てみたけど、塗装ブースとは別部屋の置いているため、汚れも殆ど無いし、スポンジも柔ら課問題ない。

では、クレオスの修理受付ページを見てみるとエアブラシは2,500円でオーバーホールと書いてある。

また、料金は戻ってきたときの着払いだ。

「コンプレッサーも4,000円〜5,000円くらいでオーバーホールしてくれるんだろうな」

と思い、取りあえず元払いで郵送してみた。

2日後、クレオスの修理係から電話。

「原因は不明なのですが、調子悪いのでメーカーに修理に出すと数万掛かるんで修理しない方が良いですよ?」

意味不明の回答だ。

客からするとクレオスがメーカーで私はメーカーに修理を出したつもりだった。
良く聞いてみると、クレオスの修理受付はコンプレッサーの点検すら出来ないという。なので原因も分からないし、見積も無理。

メーカーに出した時点で数万掛かり、販売価格を上回る事は必至のため、修理はしないという。

ちなみにホームページにはこの様な記述

コンプレッサー

弊社でお預かりしたコンプレッサーを、製造工場に送り点検・修理を行います。
修理費用は、修理が必要な箇所によって異なりますので、点検が完了次第、ご連絡をメールにて致します。

修理品をお送り頂く際は下記URLよりフォームを印刷頂き、必要事項をご記入の上、修理品とご同封下さい。

※コンプレッサーの破損状況によっては、修理が不可能な場合もございます。
※直接ご来社されての修理依頼はお受けしておりません。


なんとなく、圧力が上がらないのが修理不能な破損状況だとは思わなかった。

消耗品の交換も無いのか?だったら「修理します」なんホームページで書かなければ良いのに!郵送代を損しただけだった。

残念!

ちょっと自分で分解してみるかな?

セブンカード・プラス(ゴールド)

いままでキャッシュレスはクレジットカード死活買っていなかったのだが、ちょうど一年くらい前にnanacoが便利だという事でnnacoを持つことにした。

しかし、現金払ってチャージするのも何だか面倒だと思い、調べて見るとセブンカード・プラスならオートチャージが出来るという。というか、そのカードでのみオートチャージが出来る。

さらにそこで目に付いたのはセブンカード・プラスは利用額などに応じて無料ゴールドカードのインビテーションが来るという。

正直、nanacoポイントも0.5%と全然溜まらないし、ヨーカドーは近くにないので買い物しないし、特権はあまり美味しくなく、ただただ、nanacoのオートチャージとゴールドカードのインビテーションが欲しくて利用始めた。

その後、余りの人気のなさからセブンカード・プラスのゴールドは消えたんじゃないか?なんて噂が立つほど、世間の盛り上がりは無い。
諦めかけてた先日、ついに来た!

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「セブンカード・プラス(ゴールド)へのご招待」

以前、妻が取得したイオンカードゴールドはカード番号が同じで差し替えで送られてきたのだが、セブンカード・プラスは「カード番号変わっちゃうけど交換したいのであれば、依頼ください」というスタンスの内容のインビテーションだった。

もちろん、隠微の為に、各種引落も移動した為、再度変更をしなければならないのが少々面倒だ。

昔は「ゴールドカード」なんて言うと一部のセレブが使っている物だった(そもそもクレジットカードが普及していなかった)が、最近は数千円で利用出来るゴールドカードも増えてきており、その価値も落ちてきている感じだね。
プラチナカード、ブラックカードなんて物も有るくらいだし。

それでもゴールドカードには旅行保険や買い物した商品への保険などが付帯しているのが通常だが、セブンカード・プラス(ゴールド)には旅行保険は無いが、国内での買い物した商品への保険が付帯している。

国内ちなみに、国内で年会費無料で利用できるゴールドカードは数あるカードの中でも、「イオンカードゴールド」「エポスゴールドカード」と、この「セブンカードプラス(ゴールド)」の3枚らしい。

もっとも、私はこれ以外に、「実質ほぼ無料」のAmazonゴールドカードを利用していますがね。

ちょっとゲーム感覚で楽しかったから、今度は、イオンゴールドも手に入れようかな?

今度は「Google Nest Mini」プレゼント!

相変わらずGoogleさん太っ腹だな?
よっぽど苦戦しているんだろうか?

まあどちらにせよ、またスマートスピーカーが無料で購入で来た。と言う話し

前回のプレゼントはその際の記事の様に、Google One(旧Google Drive)を利用している人向けにメールでの案内だったんだが、こんどは何気にスマホのYoutubeアプリをを開いたら、Youtube起動せずに全画面の案内画面が立ち上がり
「お客様へのギフトがあります」って。
プレゼントがあります

今度は「ああっ!ウイルスに感染したんか?」と思い慎重に誘導先のアドレスを確認したり、そんなキャンペーンをやっているのかネット検索してみると、どうも問題無さそうで、絶賛キャンペーン中らしい。
という事で、そのまま進めてゆくと私の名前でGoogleStoreのショッピングカードの画面になり、そこには6,050円の買い物の所、6,050円の値引きで合計0円の買い物。

購入


おおおおっ!これでスマートスピーカー4台目。さて、どこに置こうか。

久しぶりにGooleHomeの公式ページを見ると増えてる機能がある。

スマートスピーカーへのブロードキャスト

これで、「起きろー!!!」「飯できたぞー!!!」って大声で話さなくっても良くなったのか。
ちと寂しい気もするが。

Fire TVの追加

アマゾンの「サイバーマンデー」が先日終了した。

たいていの場合、こういた特売セールで実際に激安い商品は数量限定だったりしてナカナカ購入できる物でも無いし、パソコンに張り付いてまで購入しようととも、思わない。

ただ、以前から気になっている製品が有り。安くなっていたら購入しようともくろんでいた。
その商品はこれ




もちろん持っているんだけど、最近時折リモコンの調子が悪く、電池の抜き差しなどを行ってだましだまし利用していた。
しかし、2FのテレビにもFireTvを取り付けて欲しいという家族からの要望もあったんで、今回購入となった。

値段は通常価格4,980円がなんと2,980円
おお!2,000円も安いでは無いか。

chromeのアドオン「Keepa」に寄ると、この発売指定から約1年間では最安値を付けている。
firetv
たまに安売りと言いながらしょっちゅうその値段だったり、最安値で無かったり色々あるのでこの「Keepa」はとても便利。
実はこのFireシリーズ、リモコンは共通なのだが、リモコンだけで購入しても2,980円するのである。
本当はリモコンが調子悪いからリモコンのみ買い替えようとしたけど値段で断念したから、リモコン代金でセットが買えたんでラッキーとしましょう。

さて、アマゾンのデバイスの仕様ページによると、私が2015年11月に初めて購入したのは2015年発売の「Fire TV 第2世代」となるようだ。
また、今回購入した物は4K対応の最新型では無く、こちらも世代で言うと「Fire Stick 第2世代」となるらしい。
FireTVシリーズは種類が出すぎており良く解りません。

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実際の使い勝っ手はどうなのか?というと、これが便利機能が追加されていた。
写真を見ると解るが、音声コントロールが追加されている。このおかげで、音量調整の為だけにわざわざテレビリモコンを探す必要が無くなったのは非常に便利だ。

ただ気になるのが前回の購入時には開封したら自分の(購入者)のアカウントが登録されていたが、今回はアカウントの登録から始める必要が有ったのは地味に面倒かった。

またこれでネットライフが充実したな。

クラウドストレージをパソコンへマウント

私はGoogleのクラウドストレージを利用している、しかも有償で200Gの奴を。
以前から何度か記事にしているのだが、とても便利だ。

マイドキュメントをクラウドに同期して利用していれば、会社でも、出先のネットカフェでもマイドキュメントを見ることが出来る(とはいえ、公のPCでは使ったことはありません)。

しかし、使ったことがある人は分かるでしょうが、遠隔地で(この場合会社としましょう)利用する場合はブラウザでGoogleのクラウドページを開いて操作する必要が有ります。
こんな感じのGUIで決して悪くは無いが、PC内の通常のフォルダと比べると勝手が違いすぎます。
gドライブ
GooglrDriveのGUI
そういうことなので生まれてくるのが「クラウドドライブのマウント」なんですが、高度な技術が筆湯なのか、フリーソフトが見当たらず私は3年くらい「NetDrive」という有償のソフトを利用してきた。
支払は一度だけ50$程だったと思うのでだが有ったのみ。

最近、以下記事のように私のライセンスが切れたようでバージョンアップもせず、先日何やら繋がらない事が発生した。
NetDrive3がぎりぎり使える

何か他のサービスが無いのかと調べて見たところ、こんなソフトを見つけた。
Air Live Drive Pro
海外の製品だが、日本の代理店が販売している様子。7月25日の日経の記事でも紹介されている。

記事にも、販売元のホームページにも書かれていないが、この「Air Live Drive Pro」は本家のホームページに行くと無償版がリリースされている。
もちろん機能限定なのだが、クラウドサービスが3種類までのみ利用が出来るという制限。申し訳ないのだが、それで十分なので取りあえず無償版を利用させて貰う事とした。
ドライブ2
設定画面は無償版でも日本語だった。
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ドライブをマウントするとこんな感じ。これはどこのマウントソフトを使っても同じだね。

使い買って通ければ、その内にライセンス料を支払って利用しようと思う。潰れて、日本語版販売しなくなったら困るしね。

スターデストロイヤーを電飾

もうすぐスターウォーズの完結さくと言われるエピソード9が12/20に公開されるのだが、その前に眠っていたスターデストロイヤーのプラモデルを組み立てようと思い立った。

こういった単調なモデルはやはり電飾してナンボ!!という事で頑張ってLEDでの電飾を試みた。

まずは完成写真から

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ナカナカ良く出来たと思う。

このモデルには1608のチップLEDが4発、3mmLEDが6発組み込まれており、9V電池での稼働だ。
1608サイズのLEDを初めて使ってみたけどとにかく小さい!1608サイズってのは1.6mm x 0.8mmのLEDだからね、こんなサイズを半田付けしたわけだ。
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さすがに、これまで持っていた中学・高校時代に技術の授業で利用したと思われるコテ先は太いし、温度設定も出来ない様なハンダコテではさすがに苦しいので、ハンダコテの購入から入った。

そもそも、何故チップLEDが必要だったのだというとこのモデルがバンダイのビークルモデルのクリア版だった事が理由。

通常、この様なモデルの電飾は通常、「砲弾型LED+光ファイバー」が用いられることが多いのだが、こちらは特別限定で全ての部品がクリアになっているモデルなのだ。

どうやって光らすかというと内部に適度適当な位置にLEDを設置して、外装に完全な遮光塗装を行い、さらに、外装の光らせたい部分を削り取ることで発光させる方法になる。この方法だと狭い部分に大量の発光部分を作成することが出来る。

その為、小さなモデルを発光させるにはもってこいの手法なんだ。

このスターデストロイヤーのビークル版の限定モデルはモデルグラフィックスの2018年8月号の付録だったのだが、いまだにオークションなどで比較的容易に手に入れることが出来る。

ビークルモデルってのはサイズは小さく、上記モデルは全長10cm程度しか無い。
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その為、ここへLEDを10発も仕込むのは結構大変だった。ネットの先輩方の手本を参考にしようかと思ったけど、このモデルを想定通りに組み立てている人は殆ど居らず、初めての経験で苦労した。

これから作ろうと思っている人が居たら参考にして欲しいポイント。

「各部品の接着には溶剤系の接着剤を使い、接着面を溶かして全ての面を完全に接着する事」

これに尽きるかと思います、塗装での遮光は重ね塗りでなんとかなるし、窪み部の多少の「漏れ」もそういう仕様だと思えば良いが、接着部の隙間は致命的で、パテで埋めるしか手段が無くなってしまうが、こんな小さな精密モデルのパテ埋めは至難の業です、というか無理。
普通に組み立てると必ずどうにもならない隙間が出来ますので、接着時に「ムギューッ!!」として完全に隙間を埋めましょう。

ちなみにこういった接着の際に便利なのが、最近クレオスから発売された「Mr.セメントSP」


少々扱いずらいけど、これ使い出したら他は使えません。

私も今回は練習と思っており、本番はバンダイの「スターデストロイヤー1/5000ライティングモデルクリア限定版」こちらは1/5000なので模型の全長は30cm程あり、作りがいのあるプラモになりそうだ。

IMEの「言語バー」?

前から気になっていたタスクバーの「日本」っていう文字。
IMEタスクバー

IMEをATOKにしてからなんだが、それ以前も何らかのアイコンが出ていたと思う。これを消したいんだけど、なんて言うのか解らないし、放って置いた。

ふとしたときに見つけた記事で解決。
そうやらこれは「IME言語バー」というらしい。

で、こんな方法で消える。

キーボードの詳細設定

あと
キーボードの詳細設定2


しかし、なぜ、「使用可能な場合にデスクトップ言語バーを使用する」にチェックを入れることで言語バーが消えるのか意味不明。

なにかOS上の機能名の翻訳が間違っているようん気がするけどな〜。

まあいいか、と、備忘録。

千曲川は何故氾濫&決壊した?(令和元年台風19号)

今回の千曲川堤防決壊の理由の一つに地形の問題があったと言う。
つまり、穂保地区での堤防はたまたま決壊したのではなく、そもそも氾濫・決壊する場所だったと言うのだ。

先の記事でも書いたように、千曲川は長野市で同程度の規模の河川「犀川」と合流して流量が多くなる。
しかし、その先10km程度の長野市を抜ける辺りで、川幅は急に狭くなっている。その為、流量が足りずどうしてもその直前の穂保地区辺りでの氾濫・決壊が発生してしまうのだという。

この辺りに住んでいると解るのだが、確かに長野市内では千曲川は広いが、中野市〜飯山の辺りで急激に狭くなる印象がある。その代わりに川の両側は急に切り立ち渓谷のようになっており、川も蛇行を始め、川の雰囲気が切り替わる場所だ。

こういった事は地図を眺めているだけでは解らないが、それを簡単に証明するのが有った。それは千曲川に掛かる橋の長さだ。
大抵の橋は両岸の一番高い堤防から堤防迄に掛かっていることが多い。その為、橋の長さ = 堤防 to 堤防 = 災害時の最大川幅となる。

という事でGoogleMapで、千曲川と犀川の合流地点の「落合橋」〜決壊のあった場所を挟んで上流下流の3つの橋の長さを計って見た。(計測方法は私の経験とGoogleMap上の目視)

それが以下のMAPだ。

千曲川とその川幅の遷移
千曲川

見て解るとおり、千曲川と犀川が合流した「落合橋」付近では約1kmも有った川幅も「立ヶ花橋」では急激に300mまで狭くなっている。

ちなみに、「小布施橋」と「立ヶ花橋」付近の右岸も決壊はせずとも堤防を超えての氾濫を起こしている。

これらの事から考察するには明らかに川幅の減少による流量オーバーの氾濫&決壊だと言えるだろう。

この先、南太平洋の海水温度の高止まりで、この様な猛烈な台風は毎年のようにやって来るのではと想定される。

そうしたらこの様な川の氾濫は毎年の恒例行事となる事も考えられる。

これはえらいこっちゃ。

令和元年台風19号災害

記事は書かないでおこうかと思ったけど、余りにも身近な災害だったんで書くことにした。

台風前夜の13日夕方のニュース、佐久や東御での千曲川の氾濫がニュースになった。
千曲川は日本一長い川で、そこから長野市を抜けて、新潟市の海まで続いている。そんな事は皆、頭では解っているんだが、自分の事に置き換えて考えるのは難しい。

上流で氾濫した千曲川は中央アルプスから流れてくる犀川と長野市で合流しながら今回の決壊ポイントへ来るのだから、氾濫や決壊の可能性もある意味、当たりまえだったのだ。

このニュースを聞いた頃、長野市の雨風はたいしたこと無く、ちょっと強い雨風程度だったんだが、佐久での氾濫のニュースはちょっと気になっていた。このまま大雨が続けば明日にはもしかすると長野でも・・・・と。

それが現実になったのが翌14日朝のニュースだった、見慣れた場所がニュースになっている。

千曲川の堤防決壊

このニュースは私にとって9.11に匹敵するほどの衝撃を受けた。なぜなら、この穂保地区の決壊した堤防道路は私の通勤路だったから。
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この決壊による浸水被害はとても広く深かった。
一番深いのは例の新幹線基地が浸水した映像で有名な豊野の「赤沼」や「長沼」という地区で、ここは千曲川へ流れ込む「浅川」という支流が有り、地名に有るように湿地帯で昔から繰り返し水害に遭っている場所だった。
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その為、新幹線基地のそばにはこんな水位標が建っている。
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ちょっと見辛いが、この様に記してある。

寛保 2年(1742) 8月 2日 5.3m(標高336.5m)
明治29年(1896)7月21日 3.7m(標高334.9m)
明治元年(1868)5月23日 3.2m(標高334.8m)
弘化 4年(1847)4月12日 3.2m(標高334.8m)
明治44年(1911)8月 5日 2.4m(標高333.7m)
明治43年(1910)8月11日 2.7m(標高333.6m)

そして、この水位標が今回の台風でこんな状態になっている。
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国土地理院発表では今回の浸水も最深部(新幹線基地付近)で4.5mだったという。この水位標を見てもそのくらい浸水したのが解る。

ちなみに私は毎日この横を通勤している。もちろん、この辺りはまだ復興途中だ。


この災害をさらに身近にしたのが、この隣の豊野地区に店を持っている友人からのLINEだった。

「水が一杯で店に近寄れない」

「膝下くらいの浸水」かな〜と表様子を見に言った店主が目にしたのは到底ボートなしでは行けないほどの水量と、絶望だっただろう。
豊能地区浸水
この中に浸かっている(おそらく13日の航空写真)

2階付近までも浸水したほどの水も翌日(14日)朝には引いた為、友人らと共にお店の片付けを手伝った。

これほど早く水が引いたのは、この写真の左から下に見える浅川があるせいだ。
大雨の度に常に氾濫を警戒している「浅川」。今回はこの川のおかげで水が直ぐに引いたのだろうと思われる。(今回、浅川上流の雨が少なかったため、浅川自体の流量は多くなかった)

昔から復興のボランティアが遠くの地で作業しているのをTVで見てきて、いつかは自分も手伝いに行かなきゃとは思っていたのだが、否応なく自分がそのボランティアになるとは、前日の時点では思いもしなかった。


そして、その次週には妻の同僚の実家も水没してしまったと言うことで、2週連続で災害復興の手伝いに出かけたのであった。

スタートレック

「スタートレック」
もちろん、名前は聞いたことあるし、見たこともある。
だが、映画なのかドラマなのか不明だし、どんな時代感で繋がりがあるか不明。

先日、ふとNetflixで見たいドラマを探していたら「スタートレック・ディスカバリー」を見始めたらとても面白い。現時点ではシーズン2迄で有り、続きは不明だ。

過去作品も見てみようと「スタートレック」で検索して適当に見始めたのが今度は「ヴォイジャー」だ。7シーズン(168話)と気の遠くなるシーズンが有るのだが、現在進行形で見て居る。

さて、他にも映画のスタートレックがあったし、なんとなく子供の頃に記憶にある耳がとんがって、かなり古いスタートレックに出てくるのはだれなんだろう?(今の知識で彼がバルカン人なのは解るのだが)とか・・・・・色々疑問が出てくる。

という事で適当に見始めたスタートレックなのだがちょっと自分なりに整理。

まずは時間軸だ。

放映日と、実際の舞台の時間軸とが有る為、その当たりを図表にしてみるとこんな具合だ。

スタートレック


どうやら今見て居る「ヴォイジャー」が舞台の時間軸では一番新しいらしい。そして前回まで見て居たディスカバリーはそれよりも約100年前という設定だった。
私が見て居る映像技術が逆なのでどちらが新しいのか良く解らなくなるが、これではっきりした。

まだ、先は長い(20シーズン以上)が一通り見てみようと思う。
映画もあるみたいだな。。。。

「タイヤ公正取引協議会」とは?

毎回、スタッドレスタイヤを購入するにあたって、どのメーカーを購入するか悩むところだ。

ここらの雪国地方だけの話かもしれないが、国内では「ブリジストン信仰」と言える程ブリザック信者が多い。
確かにネット上の比較記事なんかを見たりしても、プロドライバーの「試して見た」記事でも大抵はブリザックが上位(というかほぼ1位)となる。

だがちょっと待てよ、国内のメーカ−でそんなに性能が違うのか?最近は「アジアタイヤ」の台頭もあり、私もちょっと気になっている。

そんなことで、どのタイヤを買おうかとネットでタイヤ性能に関する記事を見ていたら、タイヤ性能を比較する部分でこんな記述があった。

「タイヤ公正取引協議会が発表して言いる氷上性能データ」

「タイヤ公正取引協議会」?そんな物があるのかと検索してみると以下のように公式のホームページを持っていた。

「タイヤ公正取引協議会」

そして、こんな前書きをした上で各メーカーのタイヤの性能がpdfになって公開されている

--------------------------------------------------------------------------
タイヤ公取協は、 タイヤの「試験基準」を定め、消費者庁及び公正取引委員会に届け出を行い、運用を開始しました。 これにより、タイヤメーカーが一般消費者向け表示に用いる試験方法等は、「試験基準」によるものとなります。
また、低燃費タイヤ等のラベリング制度について「低燃費タイヤに関する運用基準」(「低燃費タイヤに関する試験方法及び表示方法に関する運用基準」)による運用を開始しています。
これらの性能試験データは、当ホームページ上で原則公開することとなっております。
下記のご注意点をご覧頂いた上で、皆さまのタイヤ選びのご参考にしてください。
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見てみると確かに各メーカーの各種タイヤの試験結果が検索可能となっている。ただし、テストはすべてのタイヤを毎年テストしているわけではなさそうで最も新しいデータは18年のデータであり、全てのテストデータを合わせても30件程度しかないようだ

その資料の内容は例えば氷上性能で言うとこんなデータが分かる

BLIZZAK VRX2(ブリジストン)
氷上制動:10.35m

ESPIA W-ACE(ファルケン)
氷上制動:11.5m

ceGUARD iG60(ヨコハマ)
氷上制動:12.1m

ただし、資料を見るとわかるのですが、タイヤサイズも車両も違うため、同一のテストとは言い難いが、屋内での公式なたテストなので、かなり信頼できる数値だろう。

これを見る限りではやはりブリジストンのタイヤ性能はずば抜けているとは言わないまでもスペック上は1位の様だ。この数値がそのままイコール性能なのかは不明だがブリジストン思考も正しいのかもしれない。

ちなみに、今年はスタッドレスタイヤを2セット購入したのだが、1つがブリジストンVRX、そしてもう一つがファルケンESPIA。
どうだろうか?


ぜひこれから個々の資料を参考にしてみたい、この記事を見て気になったら見てみるといい。
もっとテスト結果の種類が増えるといいが、今後に期待したいと思う。
続きを読む

くじ運無し

これまでチケットの抽選申し込みなんて縁が無かった我が家だが、珍しく今年はチケットの申し込みを何度か行った。

・東京オリンピック
・東京オリンピック(追加)
・米津玄師ツアー
・東京パラリンピック

しかし、全ての抽選は漏れ

誠に残念ながら、申込いただいたチケットをご用意することができませんでした。

というメールを沢山貰った。

何か一つくらい当たれよ!!!

マリオカートツアーはFireFoxで出来ない?

普段は殆どゲームをしないのだが、ちょっと前に話題になったゲームがリリースされたと言うことでリリース当日、早速GooglePlayから「マリオカートツアー」なる物をダウンロードしてみた。
TOP-13

「ニンテンドーアカウント」が必要だと言うことなのだが、以前に作成した物があったんでブラウザのニンテンドーホームページにてログインの確認をしてみたが使えるようなので、早速ゲームの起動をしてみた。

が、しかしである。ゲームの起動はするのだがニンテンドーアカウントの連動(ブラウザにてログイン)を行う所で、正常にブラウザの起動が出来ないのか?FireFoxの起動をさせてログインして「このアカウントを使う」をしてもゲーム側では「ニンテンドーアカウントとの連携がキャンセルされました」というメッセージでゲームが進まないのである。

ゲーム配信直後だったんで、混雑しているのが原因か?なんて思っていたのだが、深夜になってもやっぱりダメ。

「ブラウザを重ねて表示」の機能に寄るのかと思い色々見てみたが解決せず。

結局デフォルトのブラウザを「FIreFox」→「Chrome」に「したことですんなり解決。

困っている人がここで気がついて直ればいいね。

「2020 TOUR/HYPE」抽選を申し込んだ

まさかこんな年になって若い人達に人気のアーティストのライブの申し込みをするなんて思って耳無かったが、なんとなく「行きたい!」って事になって、抽選申し込みをしてみた。

そう「米津玄師 2020 TOUR/HYPE」です。

ただ、その申し込み方法がIT弱者を完全に無視し、切り捨てる方法だったのが面白かったんで記事にしてみた。

ひと月くらい前、どこで仕入れたか忘れたけど米津玄師のライブを知る。調べて見るとライブへの申し込みは9/10発売のCD「馬と鹿」に入っているシリアルIDが必要だと言うことだったので、まずはAmazonで予約(これが試練1)

ちょっと忘れていたが9/11に馬と鹿が到着
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シリアルナンバーが入って居たので早速申し込みを試みる。

さて、CD「馬と鹿」の中には申し込み方法の記載はありません。もちろん申し込み先のURLすら記載は無し(試練2

ライブのホームページを探すと、以下の「KENSHIYONEZU TICKET」というチケット申し込みHPが見つかる
「KENSHIYONEZU TICKET」

まず、何がスゴいって申込期間。9/10にCDを発売して私の手元に届いたのが9/11。で、HPを見てみるとこう書いてある

「チケット最速先行抽選受付について
 受付期間:9月10日〜 9月15日」

仕事が忙しく「後で」とか「週末に」とか油断していると、気づけば期限切れになってしまう長短締め切り(試練3

申し込みをする際に個人情報の登録をして会員登録が必要(折り返しメール認証あり)。どうやらライブへの入場は個人証明が必要らしい(試練4

さらに申し込みを行おうとしても、予約システムが不親切で、申し込み途中でページ内のリンクから説明を見たりすると、申し込みページに戻れない設計(試練5

ようやく、申し込みが終わろうとする際に、同行者の会員登録も必要だと気がつく。私は4人申し込みしたので、結局4つのメールアドレスを使いメール認証を行い、登録&申し込みに成功(試練6

ここまでの試練を乗り越えたのだが、完了したのは「チケットの抽選申し込み」という事だ、まだ購入ではない。

どう贔屓目に見ても情報弱者にはとても申し込みを完了させることは出来ない作りになっているのは明白だ。

上記試練でおそらく一番面倒なのは(試練6)の複数人の申し込み時だろう。
同行予定者が近くに人が居れば良いが、居なければLINE等で登録のお願いをし、登録コードを共有したり、あるいは私のように1人が複数のアドレスを駆使し、登録の必要が有る。

私でも「さあ、予約するか!!」と思い立ってから30分近く経過したんでは無かろうか?

さあ、抽選申し込みが完了したのだが、当選するのか?というのも問題だ。東京オリンピックで何度も痛い目に遭っている。。と言うかあっちは全然当たる気がしない。正式に倍率はでていなかったけど、 おそらく数十倍〜数百倍の当選確率だったのでは無いかと思われる。


じゃあこのライブはどれくらいの確率なんだろう?
まあ、9/26には抽選発表される(発表も早い!!!)けど、ちょっと見積もってみよう。

チケットの販売数をライブ会場から計算すると、のべ席数は27万5,000席
で、シリアルナンバー付きのCDの発売枚数は9/10の情報しか見つからなかったが、初日発売枚数は24万1,427枚と有った。
9/15までにはもう少し増えると見込んで30万枚と見込もう。

ライブ会場ののべ座席数の内、有効席数が7割と考え、1つのシリアルナンバーで平均3席応募したとする(1つのシリアルナンバーで最大4枚のチケットが応募可能)と当選確率はこうなる。

((275,000 / 3) * 70% )席 / 300,000枚 = 0.21席/枚 = 5倍

結論
「米津玄師 2020 TOUR/HYPE」の抽選倍率は5倍

だが、上記にある様に申し込みには試練が必要なので、断念する人が購入者の3割、お一人様が多いと仮定して平均3席応募→平均2席応募、また有効席数も7割→8割と楽天的に再計算すると、5倍だった倍率も2倍まで下がる。


実はもう一つ最後の試練7が残されている、それは当選確認と入金。

申し込みメールにはこうある

「抽選結果は、2019年9月26日(木) 12:00からチケット申し込み履歴で確認できますので必ずご確認のうえ、当選された方は2019年9月29日(日) 23:59までにチケット代金をお支払いください。」

ええ!当選メール来ないの?
あと、ちょっと発表〜入金までが短くね?


なんか、いけるんじゃない?

久しぶりにファミリーフィッシングにでかけた

このクソ暑い中、あまり乗り気ではないが、「豆アジが食べたい」ということで、久々のファミリーフィッシングへ出かけた。と言っても妻と二人なのだが。

連日35度にもなる日本、どうなっているんだ?と思いながらも、とりあえず暑くなる前に釣り終えて帰る予定で、5時には海に到着。

直江津港に着いて海を覗くと、豆アジが見えたんで「ヨシ!」と思い竿を出したんだけど、豆アジと思ってたのがボラの幼魚で、他にはスズメダイとシマダイといつもの使えない顔ぶれ。
その中に少しでも豆アジが居てくれれば釣る事も出来たんだろうが、10分程待ってみたがアジの魚影なし、全くおらず!!という事で、さっさと移動。

行き着いた先はとりあえずは名立。ここでダメなら、また移動するつもりで竿を出すと、釣れたのが15cmくらいの小アジ。ちょっと目指したサイズと違うんだが釣れるのでここで落ち着くことに。

その後も同サイズのサバを交えながら5cm〜15cmくらいの味がコボチボチ釣れる、しばらく釣れないと思ったら、また釣れる・・・という感じ。

そのうち現れたのがイワシの大群。何百〜何千といった大群が真っ黒い塊になって近くまでやってきた。
イメージ図
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餌を突っ込んでも、思うほど簡単には釣れないが、群れが行き過ぎた後もはぐれたイワシ?たちが残っており、コイツラもコンスタントに釣れる。
しかも20cm弱の大羽イワシだ。

曇っていた空に日差しが出てきて急激に暑くなってきたのとコマセも終わりそうなので、8:00頃に納竿。

各種サイズのアジとサバ、それとイワシが釣れて、ファミリーフィッシングにしては久しぶりの大漁で楽しい釣りでした。
うれしいクーラーボックス
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それぞれ、からあげと
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滅多に食べられない、カリッ!としたイワシの刺し身、スゲー美味しかった。
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<本日の釣果>

アジ   ・・・ 50尾 (5cm〜15cm)
イワシ  ・・・ 15尾(15cm〜20cm)
サバ   ・・・ 10尾(10cm〜15cm) 

NetDrive3がぎりぎり使える

ちょっと前の記事に
NetDriveがメジャーバージョンアップしてたという事で、なんとかNetDrive2をバージョンアップさせてライセンスも移行してNetDrive3が使えるようになった。

さらに遡るとこのライセンスを購入したのは2016/12/03だったようだ、その後1年でバージョンアップし、今回もパソコンの入れ替えで最新のNetDrive3をインストールしたところ発生した現象だ。

とりあえず最新バージョンをインストールしようとNetDrive3の最新版(Ver 3.7.687)をインストールしてみたところ、なぜか「あなたはこのバージョンは使えません」というような画面が出て接続できなかった。

「あれ?」と思い、「NetDrive2」をダウンロードしてインストールするも、やはり使えない?何だったっけ?と思い返し、自分の行動を見直してみると、上記の通り、NetDriveがメジャーバージョンアップしてたバージョンアップした為、ライセンスも移行して「NetDrive2」は利用できなくなったのは確からしい。

しかし、最新のNetDrive3が使えないとはどういったことか?更に良く読んでみるとマイナーバージョンでも「縛り」が有るらしく、私が利用できるのはNetDrive3の「Version 3.6.571」までらしい。
その後バージョンは使えないのだとさ。
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50ドルも払ったのになんともケチだ。
3年位しか経過していないのに新たなバージョンが使えなくなるとは。何時まで古いの使えるかが問題なだけだな。

松本の源太は健在

30年ほど前の学生時代に松本市でよく通っていた定食屋「和」(かのうと読む)が閉店した記事を最近見た。
和1

この「和」ではA定食とB定食と有り、メニュー表の写真を探すとこの様な値段設定(550円、600円)だが、当時は300円台だったんじゃないだろうか?
和2

松本を離れてからも何度か訪問させてもらっていたが、正直、A定食とB定食しか食べた記憶はない、あと、店の裏のめちゃくちゃ狭い駐車場も思い出す。
記事を見ると2018年で79才と言うのだから、私が通っていた頃は40だったということか、随分と昔のことだ。

30年も経てば当時の店が閉店するのは当たり前だがなんとなく寂しい。

そんな中、つい最近「和」同様に足繁く通った定食屋の「源太」に訪問してきた。
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こちらも社会人になってからも定期的に訪問している。

2010年記事:源太の山賊焼き定食
2017年記事:松本の源太がまだ営業していた

ここの親父も80才くらいになっていると思われるがまだ営業している。一時期体調不良で休業していたころも有ったけど、頑張っている。

もちろん、この店で食べるのは「山賊定食580円」
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なんと、かなりくたびれた30年前当時のメニュー表のママ、当時の価格で提供している、頭が下がります。
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あと何回訪問できるか解らないが、頑張って欲しいと思う。

自動車のメンテナンス

私と妻の通勤用軽自動車2台のオイル交換をした。

ワゴンRとジムニーなので同じエンジン(K6A型)なので、オイルの量もおんなじ。エレメント交換なしで2.7L、交換ありだと2.9L。こないだの交換でエレメント交換したので今回はオイルのみを2台交換だ。

17mmの長めのメガネとオイルパッキン。
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エレメント交換しなければあっという間、手が汚れることもないし。
交換したオイルは一斗缶に貯めておいていっぱいに成ったらガソリンスタンドに引き取ってもらう。

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「Google Home Miniプレゼント!」フィッシング詐欺か?

先日「メンバー特典: Google One メンバーの皆様に Google Home Mini をプレゼント」というタイトルのメールが来ていた。

グーグルプレゼント


むちゃくちゃ怪しいんですが、送り主は「@google.com」ですし、本物のようです。

本文には20桁くらいのギフトコードとPLAY Storeへのリンクが有り、ストアでGoogleHome Miniを買い物カゴへ入れ、ギフトコードを入力すると無料で購入できるそうだ。

それでも一応、石橋を叩いて、メール中のリンクは踏まずに、直接Google PLAY Storeでプレゼントコードを入力するとあら本当だ、無料でくれるらしい。
homemini

何か抱き合わせで販売されていないか確認するも、本当に「GoogleHome Mini」単体のプレゼントらしい。
Googleは時折この様に突然プレゼントが有ったりする、こないだはGoogle Driveの容量もらったかな?

よっぽどGoogleHome Miniが売れていないの?か、それとも現段階ではビッグデータの収集が大事で、とにかく使ってほしいのか?

何れにせよラッキーだったので素直に頂いておく。

しかし注文するも一週間経っても商品が来ないので、「おかしいな?」と思い、商品をトラッキングしてみると、香港経由でした。
国際郵便

もう一週間もすれば来るかな、これで3台目のGoogleHome、何に使うか。

ジャイロのオイルポンプシールを交換

再び我が家のジャイロ。

一週間も放っておくとすぐにエンジンがかからなくなる症状が出てる。毎回必ずだ。そうなると、パーツクリーナーをエアフィルターに吹きかけつつ、キックをすること10数回。ようやくエンジンがかかるも、しばらく回転が安定しない。

古いバイクだし、「こんなもんか」って思っていたが、よく考えるとキャブレタの樹脂類はほとんど新品になっているし、シリンダーの腰上も分解清掃済だ、さらに今回はマフラーも詰まっていないチャンバーに新調した。

こんな状態でもエンジン掛からないなんておかしいよね。ただ、一度エンジンがかかるとその後はセルで気持ちよく一発起動。

なにか根本的な原因が有ると思う。

最初はキャブレタ周辺を疑っていたが、キャブレタは快調何じゃないか?と思い別の原因を探す。
闇雲にネット上の諸先輩方の知識を検索する・・・・・・そうすると出てきたのが「オイルポンプシール」の劣化でクランク室にオイルが溜まってしまい、エンジンが掛かりにくくなる。というような記事。
さらに「オイルポンプシール」で検索するとオイルがクランク室に溜まっているんで、「マフラーから白煙が多く出る」とう記事も。

おお!まさにその通り!!
よく考えたらこのバイクを不動の状態で購入してきた時、もちろんエンジンは掛からなかったが、その最大の理由に、クランク室が2stオイルで一杯で、吐き出すのに大変手こずった事を思い出した。
このオイルがクランク室に貯まる原因が間違いなく「オイルポンプシール」の劣化だろう。

「オイルポンプシール」の劣化に対しての正しい修理方法は「オイルポンプASSY」の交換らしいのだが、1万以上する代物だった。
しかし、純正部品ではないが「オイルポンプシール」のみで販売されているし、その手順も諸先輩方たちがネット上に乗せている。オイルシール代なんてたかが数百円だ。

という事で早速購入して交換チャレンジ。
オイルポンプを取り外す。これが実に厄介で、マフラーも取り外す必要があるし、ポンプについているナットも非常に狭い。
IMG_20190608_104548

取り外した図だが、この状態で取り外すのは間違いだったらしい。
IMG_20190608_104531


オイルポンプは「取り付けステイ」に固定されているのだが、その「ステイ」毎取り外さないとステイがエンジンに取り付けた状態ではナットの一つを取り付けることができない。
lagtime2000-img600x450-1306229970yavqni44974
この状態で取り外すのが正解。結局、ステイを後から外し、オイルポンプに取り付けて、それをエンジンへ取り付けることとなる。その際も非常に狭い場所へ下からボルトをねじ込まねばならない為、ちょとした運が必要になる。イライラした時にスべき作業ではない。
IMG_20190608_104536

そんなに劣化しているとは思えないが、(おそらく)一度も交換していない20年以上経過した樹脂なので、カチコチでダメなのだろう。ついでに、オイルポンプのシャフトもピカールで磨いてスムーズにしておいた。

それと、オイルポンプを交換した際は「エア抜き」をしなくてはならならず、「ミスると即エンジンブローに繋がるので慎重に!」などという記事を何度かみた。ネット上の「エア抜き」のやり方は「電動ドライバを差し込んでオイルポンプのシャフトを回してオイルが出てくることを確認する。」っていう方法が4書かれていたが、なんでそんな面倒な方法を取るのだろう?と思う。素人の私でも以下の様なもっと簡単でいいよね?

ポンプ取付後。、何もせずにオイルポンプとINとOUTのオイルホースを繋ぎ、そしてそのままエンジン始動。
もちろんこのままではキャブにしばらくオイルが回ってこない。このまま全開走行すれば焼付きだ。しかし、キャブレタに繋がってるオイルホースを抜き、オイルポンプに繋がるアクセルワイヤーを引っ張れば、しばらくすると、オイルがじわりとキャブレタ側に溢れてくる。
これでオイルが来ているのが確認できたのでオイルホースをキャブに繋いで、走っても大丈夫だ。

これでオイル漏れが無くなって、一週間の放置後にセルでエンジンがかかれば成功だ。

さあ、一週間後が楽しみだ。


そう考えると半年以上の放置プレーの後、何事も無かったようにセル一発でエンジンがかかるPCXのインジェクションがどれだけ偉大なのかが判る。





※その後2週間ほど経過したが、一週間放って置いても、セル一発でエンジン始動するようになった!!これで、ついにこのジャイロ完全復活した。

ジャイロのマフラーを交換

ジャイロのエンジンのかかりが調子悪いのとエンジンが吹けないのはマフラーが詰まっているんだろうと思い、スポーツマフラーかチャンバーを探していた。

Xやキャノピーはよく出てくるが、UP用はあまり見かけない。それでもヤフオクに出てきた正体不明だが、新しそうな「スポーツチャンバー」なるものを入手した。
IMG_20190427_143055


比べて見ると、見て目もぜんぜん違うが、なによりも重さが違う。チャンバーは純正品のマフラーに比べ半分以下だろう。純正は何がこんなに重いのか?

手が汚れまくって写真が全然ないが、無事に交換完了した。前回のオーバーホール時に、ナットやボルトは新調してあるので外すのにも苦労はなかった。

取付後のバックイメージはこんな感じ。
IMG_20190525_090843

キャブのセッティングがダメなんだろうけど、低速が全然回らない為、タイヤも純正に戻している。路面からのギャップの拾いも少なくなり、乗りやすくなったよ。

でも、ただでさえウルサイ2stのバイクがチャンバーによって、爆音仕様になってしまった。

いいオッサンが少々恥ずかしいな。

スマホRAIJIN不良にて交換依頼(その4-おわり)

調子の悪いスマホを修理(交換)依頼に出したのですが、なんとも後味悪い結果になってしまったので報告。
もう一度復習すると今回の案件は、ファクトリーリセットを行い修理に出したら以下の様なメールが来たところから始まった。


-------------------------------------------------------------------
FREETELスマホサポートでございます。

入庫した端末にGoogleアカウントロックがかかっており、
こちらで端末の検証を行うことが出来かねます。

一度端末をお返しし、Googleアカウントロックを
解除した上で再度お送り頂きたいと存じますが、
お客様のご意向をお聞かせ頂けますでしょうか。
-------------------------------------------------------------------

なんだ?と思ったが、よく調べてみると最近の端末は「Device Protection」で端末にロックが掛かっちゃうんだってね。

仕方ないのでお送り返してくれとお願いしたら次にはこんなメールが


-------------------------------------------------------------------
FREETEL スマホサポートでございます。

お時間をお掛けしてしまい、大変申し訳ございません。
お客様ご申告症状の検証を行いましたが、ご申告の症状は確認できませんでした。
端末に異常が確認できない為、ご返却させていただきます。
-------------------------------------------------------------------


さらに「???」である。まだロック解除していないのに?

端末起動できないのにどうやって検証したのだろうか?実に不思議である。もうこれ以上時間を掛けるのは馬鹿らしいし、なんとなくサポートの対応に悪意(明らかな嘘)も見られるので、もう構わないこととする。

WiFiの調子が悪いのはFreetelのスマホを購入したことが原因と割り切り、諦めることとした。

戻ってきた端末は報告のとおりに端末ロックがかかっており、以前のアカウントがないと初期設定も出来ない状態になっていた。勉強になりました。


また、本件はガラホの復活のきっかけになった為、良かった事としましょう。

Google連絡先をガラホにインポート

先日のスマホRAIJIN不良にて交換依頼(その2)の記事で書いたのだが、スマホの修理に伴い、4年ぶりくらいにガラホを復活させて仮運用中だ。

ガラホで通話のみ運用は非常に具合が良いのだが、困るところは電話帳だ。Androidユーザーならば皆電話帳(連絡先)はGoogleアカウントに保存されている。しかし、このガラホ(私のはシャープのSH-06G)はAndroid積んでるくせにGooelアカウントを入れられないし、その為、カレンダーや、連絡先の同期も出来ない。

同期が出来ないにしても、連絡先が簡単にスマホ(PC)→SH-06Gというように移行できれば良いのだが、正式な取扱説明書もネット上に転がっている情報もスマホ(PC)→SH-06Gへ連絡先をコピーするにはSDカード経由という手順になっている。

そもそも、取扱説明書にも以下の様に電話帳、写真、音楽等のバックアップと復元はSDカードを使うこtが前提とされており、他のフォルダなどは選ぶことすら出来ない。
バックアップ


しかし、この機種にはBluetooth経由のファイル転送処理が有るので、もしかしたらこの機能を使って連絡先の転送は出来ないか?と考えた。

そうしたら、あっさりと「Bluetooth経由でPC→ガラホ間のアドレス帳インポート」が出来ました。

やり方は以下の通り。

・Google連絡先をエクスポート(vcf形式)
・PC(Windows10)とSH-06Gでbluetoothのペアリングと接続
Screenshot_2019-06-04-16-38-47

・PCからファイルの送信
bluetooth

・Googleアカウントからエクスポートした先のvcf形式の連絡先を送信
コンタクト

・SH-06G側で受信を承諾
Screenshot_2019-06-04-16-55-07

・受信したファイルを選択し、そのまま選択(実行)する。
Screenshot_2019-06-04-16-55-23

・するとSH-06Gのアドレス帳に取り込まれる。
Screenshot_2019-06-04-16-55-40

・空だったドコモ電話帳にデータが入りました。
Screenshot_2019-06-04-17-14-47


手順が多いように見えますが、ケーブルつないだり、SDカードの抜き差しすることを考えると劇的に楽です。

電話帳なんて毎日変わるわけじゃないんで定期的に取り込めばOK、2回目以降はガラホ側の連絡先を一括削除してから行えば重複もしない。

これなら苦もなくgoogle→ガラホの連絡先のコピーが出来るよ!という記事でした。

スマホRAIJIN不良にて交換依頼(その3)

まさか、スマホが交換出来ないままで、この記事が(その3)まで続くとは思わまなかった。
スマホは5/25発送している為、既に9日間経過している。

実はこの間に半年ほど前に購入したレノボのパソコンが調子悪い為、修理に出したらあっという間に戻ってきた。発送から3日後だ、おそらく商品到着して当日中に修理して送り返したと思われる、レノボ恐るべし。ソフトウエア(ファームウェアだろう)を更新したと言うが、本当に修理した?

それに比べてFreetelのサポートの対応の遅いことよ。
だいたい保証期間内に修理サポートへ製品を送るのはこちらの実費とはどういう事だと思う。もちろんレノボは梱包いらずの宅配業者のパソコン引取サービスでパソコンのやり取りした、非常に快適。

一報、Freetelの修理が全然進まないことに対してイラついている私。


さらにそこへ追い打ちがある。5/25に発送したところ、5/31にこんなメール
「入庫した端末にGoogleアカウントロックがかかっており、
こちらで端末の検証を行うことが出来かねます。



なんだ?とこの時は意味もわからずに、そもそも私のGoogleアカウントのロックはされていないし、そちらで好きにアカウントを作成して検証してくれと。

そもそも、なぜ、6日も経過した頃にこんなメールが来るんだ?とイライラしながら返信していた。

私はファクトリーリセットをして修理に出したのだが、これが不味かったらしい。

その後調べるとわかったのだが、Android5.1以降のスマホはDevice Protectionと言って、落とした端末を他人に使われないようにするため、ハード的にファクトリーリセットをすると、次回起動時にはリセットする前のアカウント情報を利用しないと使えないようになってると言う機能らしい。

だがしかし!メーカーなんだから自分家のスマホのDevice Protectionを解除する方法くらい用意しておけよと。

一昔前のApple対FBIの「ロック解除論争」に有ったように、落としたり盗まれた端末からGoogle(Apple)アカウントを利用して各種データを覗かれるのはかなりヤバイのは間違いない。なので、「バックドアを作らない」に関しては、まだ判る。

しかし、所有者がファクトリーリセットをした端末、または盗んだ人がファクトリーリセットして新しいアカウントで利用するの事にそんなに問題が有るのか?と。

盗んでも使えないことがわかれば、その盗み行為自体に意味がなくなり、スマホの盗難が減少するのかもしれないが、そんなの貴重品なんだと考えれば狙われるのは仕方のない話。

少々行き過ぎた機能ではないだろうか?


という事でFreetelはDevice Protectionで検証できない端末を私に送り返すので、ロック解除して再度送ってくれと、また送料はこちら持ちか。

再度送っても「現象が出ません」と言って何もせずに送り返されるのが想像できる。こんなやり取りに「時間を掛けるくらいなら、さっさと新しい端末を送ってしまったほうが早いし安いと思うのだがどうなんだろう?

思いだしたが、そもそも修理に出している端末は2台目だ。一台目は購入後まともに起動せず、初期不良で交換。製品の品質も悪いしサポートの体制も悪いのか?
まあ、楽天に吸収されたんだから経営も良くないよね。

安かろう悪かろうになってしまった、何れにせよもうFreetelは買わないと思う。

それでももう一回送ってみるよ。

スマホRAIJIN不良にて交換依頼(その2)

スマホ交換依頼で話が続きがある。
代替え機として使おうと思った「FLEAZ f4」なんだけど、バッテリの持ちも悪いし、LTE使えないし、遅いし、小さいし。という事で、こちらはとりあえずLINEが使えるようにだけしておき、電話通話用のSIMカードはさらに我が家の在庫の「SH-06G」、いわゆる一瞬世の中に出てきた「ガラホ」って奴に差し込んで使うことにした。

※ところで、私はドコモの通話SIMとFreetelの通信専用SIMの2枚使いで、最近の機種は2枚同時にさして利用できます。

正直、ファクトリーリセットしてある「SH-06G」では電話帳件数0件でGoogleの電話帳は移動できないし、Wifi無いので通話以外何も出来ない、使えない電話機なのだ。

しかしスマホよりも、ずば抜けた高性能を誇るのが「バッテリーの持ち」だ。
IMG_20190530_095330

これがフル充電5日後の状態だが、まだ68%もバッテリが残っている。
スペックを見てみると「連続待受時間610時間」とある、25日だ。
ちなみに修理に出した先の大容量バッテリ「RAIJIN」もスペック上は「連続待受時間610時間」とあるが、そんなに持つわかないのは承知の通り。スマホは他の通信が多いのか?内部的になにか動いてるのか?全く利用しなくともそんなんに持つわけないのはみんな知っている。

みんな夜になれば毎日充電して使うしか無いのだ。

しかし、この「SH-06G」っていう「ガラホ」は25日は無理としても一週間以上は余裕で持つ。この「そろそろ電池が少なくなってきたな〜」というふうに「忘れた頃に充電する」っていうなつかしい感覚だ。

ガラケーを使ってた頃は皆こうだったはず。一週間に一度充電するかしないくらいだったろう。

しかも、ガラケー(ガラホ)は電話しやすい。不意に画面に触れてしまって予期せぬアアプリが起動したり、電話が切れちゃったり、落として画面が割れたりする事とは無縁なのだ。

とうことで、新しいスマホが戻ってきても2台持ちにしようかと思っている。そうすればスマホのバッテリーも長持ちするだろうし。

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やっぱ電話はガラケーだな。

スマホRAIJIN不良にて交換依頼(その1)

最近、というか前からスマホが調子悪く、Wifiが繋がらなくなるときがしばしば発生する。そうなったら再起動しか直す方法は無い。

実は購入当初もから調子悪く、購入一ヶ月後程度でサポートに連絡して修理or交換してくれるということであったが、メーカーには機種が在庫切れの為、機種も交換されてしまうとの事だった。

新しい機種になるからいいじゃん!とも思ったが、私が購入したスマホはFreetelの「RAIJIN」っての。このスマホ、何がすごいってバッテリー容量が「5000mAh」とかなりの大容量。ちなみに「iPhone X」の容量は 「2716mAh」だ。iPhneなんてのは高性能のCPU積んでるから消費電力も高いはずなのにこの容量。

なので、ブラウジングやメール、LINE、通話程度の利用ならフル充電すると丸2日程バッテリーが持つ。これ、意外と便利。

なのに、交換対象の「REI 2」ってのは「3300mAh」だという。それよりもなによりも、交換するとなると自前の予備機に設定全部移すのがめんどくさいし、同時購入したフィルムやケースはもちろん保証されないので、再度購入となり数千円の出費増だ。


という事で、今まで訳半年間使い続けた。が、そろそろ交換してもらおうかと思い再び交換依頼をしてみたところ、今度の交換対象機種は「Jetfon」だという。
なにやらスペックダウンしているような気もしないでもないが、バッテリが「2900mAh」とさらに小型化。オイオイ、一日持つのかな?心配になる。

それでも、不調のまま使い続けるのも嫌なので交換に出すことにした。とは言うものの、送ったら、症状を調べるという、調べて現象が出たら交換だと言うが、スマホのアカウント情報見られるのはヤバイので、ファクトリーリセットして送ったが、さて現象は出せるのだろうか?
交換してくれるのか?少々心配では有る。

で、代替え機として3年ほど前に使っていた機種「FLEAZ f4」ってのに最低限の機能を引っ越しした。そして、自宅のWifi設定して、FreetelのAPNの設定をして、翌日会社に行くとWifiは繋がるが、データ通信繋がらないじゃん。APNの設定を見直すも間違ってるところはない。

ん〜、どうしたものだ?とよく考えてみるとこの「FLEAZ f4」だが、3G専用機種でLTEが使えないような気がする。
さらにFreetelのモバイル通信は昨年あたりに3Gは停止したとかなんとか。

調べてみるとそのとおり、2018年11月1日で通信サービスの変更が行われていた。
キャプチャ

まあ、平日は会社と自宅の行き来なので特別不便はないが、古いスマホ、めちゃくちゃ遅いし、アプリ入れてないし、早く戻ってこないかな。

ジャニーズすごい

私の通勤路にMウェーブが有る。なので、有名人のコンサートが有ったりすると、看板背負ったトラックが来るので判る。
NEWS

で、今回はカラフルなトラックだなーと思い、読んでみると「NEWS NEW ALBUM」と書かれているのでジャニーズのNEWSが今晩来るのか〜と特に興味もなく、なんとなく思っていた。
その後、知り合いとの話の中でnewsのコンサートは土日の2daysだというじゃないか。
あれ?例のトラックを見かけたのは水曜日の朝8:00頃なので、会場の組み立てからリハーサルまでを水曜の朝から土曜の夕方まで4日も掛けてやるのか〜〜と感心した。もちろんMウェーブも片付けも含めてそれ以上の日程を抑えてあるってこと。Mウェーブの利用料金だって、コンサート利用では200〜300万/日払うらしいから、5日貸し切りとして1000万以上。まあジャニーズにしては大した金額ではないだろうけど、それはそれは大掛かりなコンサートだ。

仮設トイレだってすごいぜ!こんなの見たこと無い。
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ここだけで、余裕で50台以上。

思い出してみると水曜の朝のトラックには極太のH鋼が沢山積まれていたし、おそらく、Mウェーブの中ではこんな設備作ってたんだろうな〜と思う。
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ジャニーズはみんなプラチナチケットなんだってね。

ドミトリー(Dormitory)って何?

最近、旅行や、飲み会の宿なんかで宿泊施設を検索陶雨と、「ドミトリー」なる物が出てくる。
非常に安い、ただ、よく見てみると相部屋の施設のようだ、Wikiにはこんなふうに定義されている。

ドミトリー (dormitory) とは、ユースホステルやゲストハウス・一部の民宿(いわゆる「ユース民宿」)や山小屋などの宿泊施設において、相部屋を前提とした部屋のこと。「眠る(dorm)場所」が原義。

長野市内にもその様な施設が有ったんで、こないだの飲み会の宿泊に利用してみた。宿泊料金は税込み3K円とビジネスホテルに比べておおよそ半額だ。

外見はこんな感じでとても宿泊施設には見えないし、中に入っても、外見のイメージそのまま似、昼間だというのに、薄暗いバーとなっている。
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入店した瞬間に「おや?間違えたかな?」と思ったが、カウンターの人に聞いてみると、ここが私の目的とした「ドミトリー」であったようだ。

その後、HPを確認てみると(おせーよ!)そこには「バー、レストラン」「ゲストハウス」「体験ツアー」「各種イベント」と様々なサービスを用意しているらしい。
IMG_20190511_182442

残念ながら私はただ、「寝るだけ」のお世話になるので、関係ないのだが、周りには常連か?連泊している人たちが店の人と思われるカウンターの人たちを歓談している。

ホテル専門で無い為、チェックイン(と言うのかな)も少々早めに終了するし、夜も23時を過ぎると戸締りしてしまう為、入力型の電子キーを操作して建物に入室する必要があるらしい。

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こんなカードを渡されて、その日のキーナンバーが記入してある。

バースペースを抜け、宿泊スペースに行くとそこは昭和の日本家屋だ。
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どこかで見た景色だとおもったら、私が昔住んでいた「共同一軒家」を思い出した。学生の自分、2年ほど一軒家で共同住まいをししていたことが有る。
共同の風呂・キッチン・トイレと一人に一つの部屋が割り当てられていた。我々3人の他にも他人が2人住んでおり、同じ学生だった記憶があるが、たまに食事を一緒にした程度でそんなに交流をした記憶もない。

当時と違って今回の共同部屋はいわゆるカプセルホテルの形式で、部屋へ入ると小さな入口の小部屋(寝るだけのスペース)が並んでいる。
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この入口はカーテンで締めることが出来、一応完全に個室になる。

結局、一通りの説明を受けて、出かけた後は本当に寝ただけで、どうやって宿に戻ったのかもあまり良く覚えていない。スマホで撮影したキーの入力が必要なはずだが、きちんと入力して入室した様子だ。
スマホを見てみるとキーの写真が表示された形跡が合ったから。

翌日も周辺の観光が出来るようになのかチェックアウト時間は非常に遅く12時と成っており、その時間まで2度寝ようかとおもったが、7時ころにはひっそり薄暗い宿を後にした。

車で行っているんで、駐車料金がかかるが、深夜であれば思いの外安く、18:00〜8:00で600円〜程度でいくつも存在している。目立つ場所に有る駐車場は少々高い値段設定されているところもあるが、丁寧に探せば500〜600円で一泊停められる。

なので、3K+駐車場600円=3.6LK円で宿泊することが出来た。
相部屋の住人も2人程居たようだが、夜も朝も顔を合わせることもなく、結局挨拶すらしないままであった。

この「ドミトリー」な「ゲストハウス」の使い方は間違っているのかもしれないが、また使わせてもらおうかと思った。
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