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2020年06月28日

ジムニー駆動系オイル交換

6月に入り、しかも梅雨も入ったんだが、ここ信州でもクソ暑い日が続いたこの頃、先日はようやく日中も外に居られるような日差しと気温になった為、以前から交換しなきゃと思い、購入してあったオイル交換を行った。

記録を兼ね、記事に。

オイルって言ってもエンジンオイルじゃ無く「ギヤオイル」こっちは初めて交換するがどんなもんだろう?
JM_GearOil_Change02
9000円/20L位
ギヤオイル交換するには高い位置にオイルを流し込む必要が有るんで「オイルサクションガン」なる物があった方が良いと言う事でこれも購入してあった。
ガン
アストロのオイルサクションガン

ただ、恥ずかしながらしばらく間違って使っていた。

オイルを「詰めて押し出す物」という認識だったので、何も疑わずに、ポンプ取っ手が付いている方のフタを開けてオイルを流し込み・・・そのまま入れると出口からこぼれるので同系のネジでフタをし20kgも或る重たいペール缶を持ち上げて、さらにこぼしながら注ぎ入れ、またポンプ部分を差し込んで蓋をして、ようやくデフにオイルを詰め込んでいた。

ペール缶を抱えて、盛大にこぼしながらガンに注ぐ事3回目、

なんでこんなに大変なんだ!!

と改めて、冷静に考える。

ちょっと待て、これはスポイトではないか?そうだ、そうなんだ!!
とようやくこの「オイルサクションガン」の正しい使い方が判明したのだった。ガンにオイルを注入する方法は

× 蓋を開けて注ぐ
ガン3 - コピー
p1



 スポイトの様に吸入する
ガン2


だったのか。

ちなみに、このサクションガンは500mlなのでJB23のフロントデフは1.7Lなので4回で満タンになる。
使い方が判明したところで、作業効率アップ!

「フロントデフ」、「トランスファー」、「リアデフ」と順番に入れかを行って完了。序盤のグダグダもあって結構時間が掛かった、オイルん排出の度に休憩してたのも有って、全部で2時間くらい掛かっただろうか?


あー!疲れた。


djebel125 at 21:36│Comments(0)車&バイク 

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